Criar um
terceiro sistema de eclusas, ou seja, uma via de tráfico paralela ao Canal do
Panamá.
Aprovada
pelos panamenhos, a obra de 5,25 bilhões de dólares, considerada a mais
complexa do século, já foi concluída em 43%.
Alguns atrasos
como a lentidão para elaborar a mistura correta do concreto, aprovação do
trâmite pela Autoridade do Canal do Panamá, má qualidade do basalto fornecido
também pela Autoridade do Canal e por último a demanda econômica da empresa
contratada Grupo Unidos Pelo Canal – GUPC, são os responsáveis por multas diárias no valor de
300 mil dólares contra o Grupo, caso a obra não fique pronta no prazo
estabelecido.
A demanda
do GUPC é de 573 milhões de dólares por custos adicionais e aguarda aprovação. Se
conseguir recuperar o tempo perdido, a obra terminará no início de 2014.
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